脱机运行时系统仅可以针对固定用户实现出入口的自动控制,但无论固定用户、临时用户的图片都将存储在设备中,以供以后查询。
10、 系统提供4种抓拍图像的触发手段,视频流触发、虚拟线圈触发、实体线圈触发、软件命令触发。其中视频流触发、虚拟线圈触发是系统使用过程中使用多的两种。
视频流触发:系统在安装后将不间断的监控车道,电动道闸,当有车辆进入并且车牌达到设备设定的阀值后,软件将对比阀值前的25帧图片进行识别,获取准确的车道中的车牌信息进行输出。
虚拟线圈触发:无论车辆是否由视频流输出了图像与车辆的牌照号,当车辆前进到设定的虚拟线圈位置时,系统将强制性的进行识别线圈触发点之前的15帧图片,比对识别的车牌号,停车场道闸系统,获取到准确的车道中的车牌信息进行输出。
11、本系统在车牌识别的同时,也可以在服务工作站进行设置视频录像等操作。实现录像、识别两不误,满足用户对监控的一部分需求。
12、系统采用直流12V弱电进行供能,东平道闸,耗能少、抗干扰性强,无限加强用户的使用安全,对环境、使用地点的依赖性大大降低。
式车牌识别算法:正确识别率≥99.7%;
优异的成像自动控制:自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光;夜间抑制汽车大灯;
补光灯基于图像分析算法进行控制,避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性;
可脱机运行:前置数据存储功能;
无车牌车辆智能处理:多触发机制保证无车牌(或严重污损等)车辆的正常通行管理;
产品稳定:优异的硬件架构和稳定的算法;
调节相机:电动调焦,远程控制